Tyrrell P34 1977 Japan GP Long Wheel Version

Tyrrell P34 (проект 34), широко известный как «шестиколесный автомобиль», был гоночным автомобилем Формулы-1 (F1), разработанным Дереком Гарднером, главным конструктором Tyrrell. Автомобиль использовал четыре специально изготовленных колеса диаметром 10 дюймов (254 мм) спереди и два колеса обычного размера сзади. Наряду с «фанкаром» Brabham BT46B, разработанным в 1978 году, шестиколесный Tyrrell был одним из самых радикальных автомобилей, когда-либо преуспевавших в соревнованиях Формулы 1, и был назван самым узнаваемым дизайном в истории мирового автоспорта.

P34 был представлен в сентябре 1974 года и начал участвовать в гонках в сезоне 1976 года. Это оказалось успешным и побудило другие команды приступить к разработке собственных шестиколесных платформ. Изменения в дизайне, внесенные в сезон 1977 года, сделали его неконкурентоспособным, и от концепции Тиррелла отказались в сезоне 1978 года. Разработка других шестиколесных моделей закончилась, и позже правила Формулы-1 предусматривали, что в общей сложности автомобили должны иметь четыре колеса. Существующие рамы с тех пор имели некоторый успех в различных гонках «классики», но сегодня они являются музейными экспонатами.