Гоночний автомобіль Формули-1 / Sauber C30 Brazil GP (GP45)
Гоночний автомобіль Формули-1 / Sauber C30 Brazil GP (GP45)
1 відгук
Немає
Артикул:
FUJ091419
Час:
1950-1980 роки
Коробка, высота, см:
21
Коробка, толщина, см:
8
Коробка, ширина, см:
36
Масштаб:
1/20
Виробник:
Рівень складності:
середній
Sauber C30 – гоночний автомобіль Формули-1 команди Sauber, побудований для участі у чемпіонаті світу 2011 року.
Команда представила болід 31 січня 2011 на трасі імені Рікардо Тормо у Валенсії, де з 1 по 3 лютого 2011 року пройшли перші тести нового сезону.
На першому етапі сезону в Австралії машина продемонструвала свій потенціал: Серхіо Перес, здійснивши під час перегонів лише один піт-стоп, фінішував сьомим, а його напарник восьмим. Однак після перегонів судді дискваліфікували обидві машини Sauber за невідповідність регламенту конструкції верхнього елемента заднього антикрила
Перші очки команді принесло сьоме місце Кобаясі у Малайзії. Для Переса гонка закінчилася сходом.
Під час практики перед Гран-прі Монако Серхіо Перес потрапив в аварію та не взяв участі у перегонах. У Канаді його за кермом C30 замінив іспанський ветеран Педро де ла Роса.
Команда представила болід 31 січня 2011 на трасі імені Рікардо Тормо у Валенсії, де з 1 по 3 лютого 2011 року пройшли перші тести нового сезону.
На першому етапі сезону в Австралії машина продемонструвала свій потенціал: Серхіо Перес, здійснивши під час перегонів лише один піт-стоп, фінішував сьомим, а його напарник восьмим. Однак після перегонів судді дискваліфікували обидві машини Sauber за невідповідність регламенту конструкції верхнього елемента заднього антикрила
Перші очки команді принесло сьоме місце Кобаясі у Малайзії. Для Переса гонка закінчилася сходом.
Під час практики перед Гран-прі Монако Серхіо Перес потрапив в аварію та не взяв участі у перегонах. У Канаді його за кермом C30 замінив іспанський ветеран Педро де ла Роса.
Опис
Sauber C30 – гоночний автомобіль Формули-1 команди Sauber, побудований для участі у чемпіонаті світу 2011 року.
Команда представила болід 31 січня 2011 на трасі імені Рікардо Тормо у Валенсії, де з 1 по 3 лютого 2011 року пройшли перші тести нового сезону.
На першому етапі сезону в Австралії машина продемонструвала свій потенціал: Серхіо Перес, здійснивши під час перегонів лише один піт-стоп, фінішував сьомим, а його напарник восьмим. Однак після перегонів судді дискваліфікували обидві машини Sauber за невідповідність регламенту конструкції верхнього елемента заднього антикрила
Перші очки команді принесло сьоме місце Кобаясі у Малайзії. Для Переса гонка закінчилася сходом.
Під час практики перед Гран-прі Монако Серхіо Перес потрапив в аварію та не взяв участі у перегонах. У Канаді його за кермом C30 замінив іспанський ветеран Педро де ла Роса.
Команда представила болід 31 січня 2011 на трасі імені Рікардо Тормо у Валенсії, де з 1 по 3 лютого 2011 року пройшли перші тести нового сезону.
На першому етапі сезону в Австралії машина продемонструвала свій потенціал: Серхіо Перес, здійснивши під час перегонів лише один піт-стоп, фінішував сьомим, а його напарник восьмим. Однак після перегонів судді дискваліфікували обидві машини Sauber за невідповідність регламенту конструкції верхнього елемента заднього антикрила
Перші очки команді принесло сьоме місце Кобаясі у Малайзії. Для Переса гонка закінчилася сходом.
Під час практики перед Гран-прі Монако Серхіо Перес потрапив в аварію та не взяв участі у перегонах. У Канаді його за кермом C30 замінив іспанський ветеран Педро де ла Роса.
Купують разом
Відгуки
Відгуки
З цим товаром також переглядають
