menu


Порівняння
Побажання
Кошик
Збірна модель румунського винищувача PZL/IAR P.11F на лижах

Збірна модель румунського винищувача PZL/IAR P.11F на лижах

51
1 відгук
Немає
Артикул:
IBG72522
Вага продукту, g:
400
Час:
Друга світова війна
Масштаб:
1/72
Виробник:
Рівень складності:
середній
ПорівнятиУ бажанняДізнатись про зниження ціни
Збірна модель румунського винищувача PZL/IAR P.11F на лижах, IBG72522
У комплект набору входить:
Літники з деталями
фототравлення
декаль
покрокова інструкція зі збору
схема з фарбування моделі

P.11F був третьою (після P.11c та P.7a) за чисельністю версією в довгій лінійці винищувачів PZL, заснованої на концепції крила чайки англ. Зигмунт Пулавський.
Його історія починається восени 1934 року, коли після розробки нової, суттєво модифікованої версії винищувача Р.11 (Р.11с – див. комплект ІБГ №72519), завод ПЗЛ розпочав роботу із залучення іноземних замовників на літак. . Першим кроком стала презентація п'ятого прототипу P.11 (P.11/V) на Паризькому авіасалоні у листопаді-грудні 1934 року. Румунія, яка раніше закупила у PZL 50 літаків версії P.11B (див. IBG № 72518) вирішив придбати ліцензію на виробництво останнього варіанту, який мав бути побудований на заводі Industria Aeronautic Română (IAR) у Брашові.
Опис
Збірна модель румунського винищувача PZL/IAR P.11F на лижах, IBG72522
У комплект набору входить:
Літники з деталями
фототравлення
декаль
покрокова інструкція зі збору
схема з фарбування моделі

P.11F був третьою (після P.11c та P.7a) за чисельністю версією в довгій лінійці винищувачів PZL, заснованої на концепції крила чайки англ. Зигмунт Пулавський.
Його історія починається восени 1934 року, коли після розробки нової, суттєво модифікованої версії винищувача Р.11 (Р.11с – див. комплект ІБГ №72519), завод ПЗЛ розпочав роботу із залучення іноземних замовників на літак. . Першим кроком стала презентація п'ятого прототипу P.11 (P.11/V) на Паризькому авіасалоні у листопаді-грудні 1934 року. Румунія, яка раніше закупила у PZL 50 літаків версії P.11B (див. IBG № 72518) вирішив придбати ліцензію на виробництво останнього варіанту, який мав бути побудований на заводі Industria Aeronautic Română (IAR) у Брашові.
Відгуки
Відгуки

Программа лояльности