Сравнение
Желания
Корзина
Пикирующий бомбардировщик Junkers Ju-87A Stuka

Пикирующий бомбардировщик Junkers Ju-87A Stuka

51
1 отзыв
Есть в наличии
Артикул:
TR03213
Возраст:
1
Время:
Друга світова війна
Количество деталей:
370
Коробка, высота, см:
28
Коробка, толщина, см:
11
Коробка, ширина, см:
45
Масштаб:
1/32
Производитель:
Уровень сложности:
середній
-
+
2 124.00 грн.
1 699.00 грн.
СравнитьВ желанияУзнать о снижении цены
Пластиковый литник
Пластиковый литник (Clear)
Фототравление
Резина
Декаль (водная)

Junkers Ju 87 или Stuka (от Sturzkampfflugzeug , « пикирующий бомбардировщик») — немецкий пикирующий бомбардировщик и штурмовик . Спроектированный Германом Польманном , он впервые поднялся в воздух в 1935 году. Ju 87 дебютировал в 1937 году в составе легиона Люфтваффе « Кондор » во время гражданской войны в Испании 1936–1939 годов и служил в войсках Оси во время Второй мировой войны (1939–1945)

Второй прототип имел модернизированный одиночный вертикальный стабилизатор и двигатель Jumo 210 A мощностью 610 л.с. (601,7 л.с., 448,7 кВт), а затем Jumo 210Da. Первый вариант серии А, А-0, имел цельнометаллическую конструкцию с закрытой кабиной под «тепличным» навесом с хорошим каркасом; несущие двойные радиомачты в кормовой части, установленные по диагонали по обе стороны от центральной линии планера в плане и уникальные для версии -A.
Описание
Пластиковый литник
Пластиковый литник (Clear)
Фототравление
Резина
Декаль (водная)

Junkers Ju 87 или Stuka (от Sturzkampfflugzeug , « пикирующий бомбардировщик») — немецкий пикирующий бомбардировщик и штурмовик . Спроектированный Германом Польманном , он впервые поднялся в воздух в 1935 году. Ju 87 дебютировал в 1937 году в составе легиона Люфтваффе « Кондор » во время гражданской войны в Испании 1936–1939 годов и служил в войсках Оси во время Второй мировой войны (1939–1945)

Второй прототип имел модернизированный одиночный вертикальный стабилизатор и двигатель Jumo 210 A мощностью 610 л.с. (601,7 л.с., 448,7 кВт), а затем Jumo 210Da. Первый вариант серии А, А-0, имел цельнометаллическую конструкцию с закрытой кабиной под «тепличным» навесом с хорошим каркасом; несущие двойные радиомачты в кормовой части, установленные по диагонали по обе стороны от центральной линии планера в плане и уникальные для версии -A.
Отзывы
Отзывы

Программа лояльности