Збірна модель польського винищувача PZL P.11g "Kobuz"
Збірна модель польського винищувача PZL P.11g "Kobuz"
1 відгук
Немає
Артикул:
IBG72523
Вага продукту, g:
400
Час:
Друга світова війна
Масштаб:
1/72
Виробник:
Рівень складності:
середній
Збірна модель польського винищувача PZL P.11g "Kobuz", IBG72523
У комплект набору входить:
Літники з деталями
фототравлення
декаль
покрокова інструкція зі збору
схема з фарбування моделі
Літак P.11g був версією P.11c – розвиток inż. Будівництво Пулавського P.6 під керівництвом інж. Всеволод Яким'юк.
Вже 1937 року для P.11c розглядалася можливість встановлення потужнішого двигуна Mercury VIII потужністю 840 к.с. Від цієї ідеї відмовилися, оскільки розрахунки показали, що навіть із потужнішим двигуном літак не перевищить 400 км/год. Коли у квітні 1939 року виробництво винищувачів Jastrząb («Сокіл») із цим двигуном було зупинено, командування ВПС вирішило замовити новий варіант вже застарілого винищувача. Було прийнято рішення використати постачання 150 вже вироблених двигунів для новозбудованих винищувачів P.24 та P.11c. Було зроблено замовлення на 90 машин нової версії - Р.11г, що отримала назву "Кобуз".
У комплект набору входить:
Літники з деталями
фототравлення
декаль
покрокова інструкція зі збору
схема з фарбування моделі
Літак P.11g був версією P.11c – розвиток inż. Будівництво Пулавського P.6 під керівництвом інж. Всеволод Яким'юк.
Вже 1937 року для P.11c розглядалася можливість встановлення потужнішого двигуна Mercury VIII потужністю 840 к.с. Від цієї ідеї відмовилися, оскільки розрахунки показали, що навіть із потужнішим двигуном літак не перевищить 400 км/год. Коли у квітні 1939 року виробництво винищувачів Jastrząb («Сокіл») із цим двигуном було зупинено, командування ВПС вирішило замовити новий варіант вже застарілого винищувача. Було прийнято рішення використати постачання 150 вже вироблених двигунів для новозбудованих винищувачів P.24 та P.11c. Було зроблено замовлення на 90 машин нової версії - Р.11г, що отримала назву "Кобуз".
Опис
Збірна модель польського винищувача PZL P.11g "Kobuz", IBG72523
У комплект набору входить:
Літники з деталями
фототравлення
декаль
покрокова інструкція зі збору
схема з фарбування моделі
Літак P.11g був версією P.11c – розвиток inż. Будівництво Пулавського P.6 під керівництвом інж. Всеволод Яким'юк.
Вже 1937 року для P.11c розглядалася можливість встановлення потужнішого двигуна Mercury VIII потужністю 840 к.с. Від цієї ідеї відмовилися, оскільки розрахунки показали, що навіть із потужнішим двигуном літак не перевищить 400 км/год. Коли у квітні 1939 року виробництво винищувачів Jastrząb («Сокіл») із цим двигуном було зупинено, командування ВПС вирішило замовити новий варіант вже застарілого винищувача. Було прийнято рішення використати постачання 150 вже вироблених двигунів для новозбудованих винищувачів P.24 та P.11c. Було зроблено замовлення на 90 машин нової версії - Р.11г, що отримала назву "Кобуз".
У комплект набору входить:
Літники з деталями
фототравлення
декаль
покрокова інструкція зі збору
схема з фарбування моделі
Літак P.11g був версією P.11c – розвиток inż. Будівництво Пулавського P.6 під керівництвом інж. Всеволод Яким'юк.
Вже 1937 року для P.11c розглядалася можливість встановлення потужнішого двигуна Mercury VIII потужністю 840 к.с. Від цієї ідеї відмовилися, оскільки розрахунки показали, що навіть із потужнішим двигуном літак не перевищить 400 км/год. Коли у квітні 1939 року виробництво винищувачів Jastrząb («Сокіл») із цим двигуном було зупинено, командування ВПС вирішило замовити новий варіант вже застарілого винищувача. Було прийнято рішення використати постачання 150 вже вироблених двигунів для новозбудованих винищувачів P.24 та P.11c. Було зроблено замовлення на 90 машин нової версії - Р.11г, що отримала назву "Кобуз".
Купують разом
652 грн.
654 грн.
Відгуки
Відгуки
З цим товаром також переглядають
1 відгук
652 грн.
1 відгук
654 грн.
