Polikarpov I-153 Chaika
Polikarpov I-153 Chaika
1 відгук
Немає
Створено в ОКБ Полікарпова у 1938 році. Є безпосереднім розвитком (третьою версією, що й відбито у назві) літака І-15. Основна відмінність - колеса (лижі), що прибираються. Крім того, багато чого в конструкції було переглянуто. Введено бронеспинку. Вважався найдосконалішим серійним винищувачем такої схеми.
Перші двадцять літаків І-153 взяли участь у боях на річці Халхін-Гол на початку липня 1939 року. У першому зіткненні японські винищувачі зробили помилку, прийнявши І-153 за І-15 і зазнали втрат [3], але вже тоді зазнавав великих втрат і міг застосовуватися тільки спільно з І-16.
Використовувався у Китаї, взяв участь у Фінській кампанії. Частину літаків було захоплено ВПС Фінляндії.
До початку Великої Вітчизняної війни остаточно застарів і не міг, зважаючи на низьку швидкість, наздогнати навіть деякі модифікації Ju.88 і Дорньє, не кажучи вже про винищувачі (Bf.109). Однак на початку війни застосовувався як винищувач, у тому числі в ППО при обороні Москви, а також як легкий штурмовик.
Перші двадцять літаків І-153 взяли участь у боях на річці Халхін-Гол на початку липня 1939 року. У першому зіткненні японські винищувачі зробили помилку, прийнявши І-153 за І-15 і зазнали втрат [3], але вже тоді зазнавав великих втрат і міг застосовуватися тільки спільно з І-16.
Використовувався у Китаї, взяв участь у Фінській кампанії. Частину літаків було захоплено ВПС Фінляндії.
До початку Великої Вітчизняної війни остаточно застарів і не міг, зважаючи на низьку швидкість, наздогнати навіть деякі модифікації Ju.88 і Дорньє, не кажучи вже про винищувачі (Bf.109). Однак на початку війни застосовувався як винищувач, у тому числі в ППО при обороні Москви, а також як легкий штурмовик.
Опис
Створено в ОКБ Полікарпова у 1938 році. Є безпосереднім розвитком (третьою версією, що й відбито у назві) літака І-15. Основна відмінність - колеса (лижі), що прибираються. Крім того, багато чого в конструкції було переглянуто. Введено бронеспинку. Вважався найдосконалішим серійним винищувачем такої схеми.
Перші двадцять літаків І-153 взяли участь у боях на річці Халхін-Гол на початку липня 1939 року. У першому зіткненні японські винищувачі зробили помилку, прийнявши І-153 за І-15 і зазнали втрат [3], але вже тоді зазнавав великих втрат і міг застосовуватися тільки спільно з І-16.
Використовувався у Китаї, взяв участь у Фінській кампанії. Частину літаків було захоплено ВПС Фінляндії.
До початку Великої Вітчизняної війни остаточно застарів і не міг, зважаючи на низьку швидкість, наздогнати навіть деякі модифікації Ju.88 і Дорньє, не кажучи вже про винищувачі (Bf.109). Однак на початку війни застосовувався як винищувач, у тому числі в ППО при обороні Москви, а також як легкий штурмовик.
Перші двадцять літаків І-153 взяли участь у боях на річці Халхін-Гол на початку липня 1939 року. У першому зіткненні японські винищувачі зробили помилку, прийнявши І-153 за І-15 і зазнали втрат [3], але вже тоді зазнавав великих втрат і міг застосовуватися тільки спільно з І-16.
Використовувався у Китаї, взяв участь у Фінській кампанії. Частину літаків було захоплено ВПС Фінляндії.
До початку Великої Вітчизняної війни остаточно застарів і не міг, зважаючи на низьку швидкість, наздогнати навіть деякі модифікації Ju.88 і Дорньє, не кажучи вже про винищувачі (Bf.109). Однак на початку війни застосовувався як винищувач, у тому числі в ППО при обороні Москви, а також як легкий штурмовик.
Купують разом
Відгуки
Відгуки
З цим товаром також переглядають
