Опис
Розробка серії FW190 почалася восени 1937 року відповідно до контракту, укладеного Reichsluftfahrtministerium (Міністерством авіації) на одномісний винищувач на додаток до Messerschmitt Bf109. Дві пропозиції надав Курт Танк, технічний директор Focke-Wulf Flugzeugbau (авіаційного заводу). Була обрана пропозиція з використанням нового радіального двигуна BMW 801 з повітряним охолодженням. Цей міцний і потужний двигун був розміщений у надійному корпусі літака та забезпечував чудову керованість, добре збалансований контроль і швидке прискорення. Він надійшов на озброєння в 1941 році, літаючи разом з Bf 109, і незабаром захопив контроль над Ла-Маншем. Затвердившись як основний винищувач Люфтваффе, він перевершував сучасні Spitfire Mk.V майже в усіх відношеннях і зберігав цю перевагу до появи Spitfire IX у липні 1942 року. Винищувач Fw190 постійно вдосконалювався протягом усього терміну служби. Версія A-3 використовувала вдосконалений двигун BMW 801Dg потужністю 1700 к.с.
