menu


Порівняння
Побажання
Кошик
Збірна модель німецького літака Messerchmitt Me 262 A-1a (з ракетою R4M)

Збірна модель німецького літака Messerchmitt Me 262 A-1a (з ракетою R4M)

41
1 відгук
Немає
Артикул:
TR02260
Вага продукту, g:
1500
Час:
Друга світова війна
Кількість деталей:
409
Коробка, ширина, см:
49
Масштаб:
1/32
Виробник:
ПорівнятиУ бажанняДізнатись про зниження ціни
Збірна модель німецького літака Messerchmitt Me 262 A-1a (з ракетою R4M) в масштабі 1/32, Trumpeter 02260.

У комплект набору входить:
12 літників з деталями
гумові шини
фототравлення
декаль,
схема для фарбування моделі,
покрокова інструкція.

Довжина: 331,5 мм Розмах крил: 391 мм

Будучи першим оперативним реактивним винищувачем у світі, Messerschmitt Me262 був одним із найдосконаліших літаків свого часу. Розробка цього літака почалася ще в 1938 році, а перший прототип здійснив свій перший політ (все ще оснащений поршневим двигуном) у квітні 1941 року. Перша версія з реактивним двигуном здійснила політ у липні 1942 року. Повномасштабне виробництво почалося в листопаді 1943 року, але два основних аспекти: , один політичний і один технічний зупинили його швидке впровадження в бойові частини фронту. Політичний фактор полягав у тому, що літак мав використовуватися як швидкісний бомбардувальник, а не як винищувач, і лише наприкінці 1944 — початку 1945 років було оф
Опис
Збірна модель німецького літака Messerchmitt Me 262 A-1a (з ракетою R4M) в масштабі 1/32, Trumpeter 02260.

У комплект набору входить:
12 літників з деталями
гумові шини
фототравлення
декаль,
схема для фарбування моделі,
покрокова інструкція.

Довжина: 331,5 мм Розмах крил: 391 мм

Будучи першим оперативним реактивним винищувачем у світі, Messerschmitt Me262 був одним із найдосконаліших літаків свого часу. Розробка цього літака почалася ще в 1938 році, а перший прототип здійснив свій перший політ (все ще оснащений поршневим двигуном) у квітні 1941 року. Перша версія з реактивним двигуном здійснила політ у липні 1942 року. Повномасштабне виробництво почалося в листопаді 1943 року, але два основних аспекти: , один політичний і один технічний зупинили його швидке впровадження в бойові частини фронту. Політичний фактор полягав у тому, що літак мав використовуватися як швидкісний бомбардувальник, а не як винищувач, і лише наприкінці 1944 — початку 1945 років було оф
Відгуки
Відгуки

Программа лояльности