Опис
Визнаючи чудову тягову силу та прохідність напівгусениць, німецьке армійське артилерійське бюро вирішило в 1932 році розробити шість військових напівгусениць, від 1-тонного до великого 18-тонного трактора. Різним виробникам автомобілів було наказано розробити один із них.
Krauss-Maffeir у Мюнхені взяв на себе відповідальність за 8-тонну напівгусеницю. Оскільки ця фірма приділяла увагу та вивчала напівгусениці з 1928 року, вони завершили прототип під назвою KMm7 ще в 1933 році. Невдовзі він перетворився на KMm8 та KMm9, а в 1936 році KMm10 був запущений у виробництво. Лише після появи KMm10 8-тонний напівгусеничний трактор отримав офіційне позначення «Середній 8-тонний тягач (Sd.Kfz-7). Остання серійна модель KMm11 була завершена в 1938 році і негайно запущена у виробництво.
До кінця Другої світової війни було вироблено близько 1200 8-тонних напівгусениць. Однією з таких моделей була 8-тонна напівгусениця з 20-мм чотириствольним зенітним кулеметом (Sd.kfz 7/1)