Сборная модель 1/35 Немецкий локомотив Кригслокомотив BR52 Трумпетер 0210
Сборная модель 1/35 Немецкий локомотив Кригслокомотив BR52 Трумпетер 0210
1 отзыв
Нет в наличии
Артикул:
TR00210
Вес товара, г:
2200
Время:
Друга світова війна
Количество деталей:
710
Коробка, высота, см:
34
Коробка, толщина, см:
13
Коробка, ширина, см:
58
Масштаб:
1/35
Производитель:
Уровень сложности:
майстер
Нет в наличии
Сборная пластиковая модель в масштабе 1/35 Немецкий локомотив Кригслокомотив BR5 Трумпетер 00210
Краски и клей в комплект не входят!
В комплект набора входит:
27 литников с деталями,
железная дорога,
фототравление,
декаль,
схема для окрашивания модели,
пошаговая инструкция.
Размеры готовой модели: Длина 886 мм; Ширина 87 мм.
Огромная потребность в локомотивах в Германии во время Второй мировой войны объясняет взрыв производства. В первую очередь было упрощено строительство 44, 50 и 86 классов, отменены заказы на другие типы локомотивов. Лучшим локомотивом войны был класс BR 50. Постройка класса BR 52 не предусматривалась ни в одной строительной программе, не говоря уже о программе 1939 года. В 1941 году потребность в новом более простом типе стала очевидной. Эти машины с нагрузкой на ось 15 тонн и максимальной скоростью 80 км/ч (44 мили в час) вперед или назад стали такими же хорошими, как и машины класса BR 50. Значительное количество материалов и рабочей силы удалось сократить еще больше, уменьшив их Стоимость. Изготовитель Berliner Maschinenfabrik Год постройки 1943 Заводской номер 12226 Вес в рабочем состоянии 149,7 тонн Длина над кузовом 22 975 мм (75 футов, 4 дюйма) Максимальная скорость 80 км/ч Давление в котле 16 бар Мощность 1620 л.с. Площадь колосника 3,9 м² Диаметр рабочего колеса 1400 мм Запас топлива Уголь - 10 тонн . Вода - 26 м3 (5'715 галлонов)
Краски и клей в комплект не входят!
В комплект набора входит:
27 литников с деталями,
железная дорога,
фототравление,
декаль,
схема для окрашивания модели,
пошаговая инструкция.
Размеры готовой модели: Длина 886 мм; Ширина 87 мм.
Огромная потребность в локомотивах в Германии во время Второй мировой войны объясняет взрыв производства. В первую очередь было упрощено строительство 44, 50 и 86 классов, отменены заказы на другие типы локомотивов. Лучшим локомотивом войны был класс BR 50. Постройка класса BR 52 не предусматривалась ни в одной строительной программе, не говоря уже о программе 1939 года. В 1941 году потребность в новом более простом типе стала очевидной. Эти машины с нагрузкой на ось 15 тонн и максимальной скоростью 80 км/ч (44 мили в час) вперед или назад стали такими же хорошими, как и машины класса BR 50. Значительное количество материалов и рабочей силы удалось сократить еще больше, уменьшив их Стоимость. Изготовитель Berliner Maschinenfabrik Год постройки 1943 Заводской номер 12226 Вес в рабочем состоянии 149,7 тонн Длина над кузовом 22 975 мм (75 футов, 4 дюйма) Максимальная скорость 80 км/ч Давление в котле 16 бар Мощность 1620 л.с. Площадь колосника 3,9 м² Диаметр рабочего колеса 1400 мм Запас топлива Уголь - 10 тонн . Вода - 26 м3 (5'715 галлонов)
Описание
Сборная пластиковая модель в масштабе 1/35 Немецкий локомотив Кригслокомотив BR5 Трумпетер 00210
Краски и клей в комплект не входят!
В комплект набора входит:
27 литников с деталями,
железная дорога,
фототравление,
декаль,
схема для окрашивания модели,
пошаговая инструкция.
Размеры готовой модели: Длина 886 мм; Ширина 87 мм.
Огромная потребность в локомотивах в Германии во время Второй мировой войны объясняет взрыв производства. В первую очередь было упрощено строительство 44, 50 и 86 классов, отменены заказы на другие типы локомотивов. Лучшим локомотивом войны был класс BR 50. Постройка класса BR 52 не предусматривалась ни в одной строительной программе, не говоря уже о программе 1939 года. В 1941 году потребность в новом более простом типе стала очевидной. Эти машины с нагрузкой на ось 15 тонн и максимальной скоростью 80 км/ч (44 мили в час) вперед или назад стали такими же хорошими, как и машины класса BR 50. Значительное количество материалов и рабочей силы удалось сократить еще больше, уменьшив их Стоимость. Изготовитель Berliner Maschinenfabrik Год постройки 1943 Заводской номер 12226 Вес в рабочем состоянии 149,7 тонн Длина над кузовом 22 975 мм (75 футов, 4 дюйма) Максимальная скорость 80 км/ч Давление в котле 16 бар Мощность 1620 л.с. Площадь колосника 3,9 м² Диаметр рабочего колеса 1400 мм Запас топлива Уголь - 10 тонн . Вода - 26 м3 (5'715 галлонов)
Краски и клей в комплект не входят!
В комплект набора входит:
27 литников с деталями,
железная дорога,
фототравление,
декаль,
схема для окрашивания модели,
пошаговая инструкция.
Размеры готовой модели: Длина 886 мм; Ширина 87 мм.
Огромная потребность в локомотивах в Германии во время Второй мировой войны объясняет взрыв производства. В первую очередь было упрощено строительство 44, 50 и 86 классов, отменены заказы на другие типы локомотивов. Лучшим локомотивом войны был класс BR 50. Постройка класса BR 52 не предусматривалась ни в одной строительной программе, не говоря уже о программе 1939 года. В 1941 году потребность в новом более простом типе стала очевидной. Эти машины с нагрузкой на ось 15 тонн и максимальной скоростью 80 км/ч (44 мили в час) вперед или назад стали такими же хорошими, как и машины класса BR 50. Значительное количество материалов и рабочей силы удалось сократить еще больше, уменьшив их Стоимость. Изготовитель Berliner Maschinenfabrik Год постройки 1943 Заводской номер 12226 Вес в рабочем состоянии 149,7 тонн Длина над кузовом 22 975 мм (75 футов, 4 дюйма) Максимальная скорость 80 км/ч Давление в котле 16 бар Мощность 1620 л.с. Площадь колосника 3,9 м² Диаметр рабочего колеса 1400 мм Запас топлива Уголь - 10 тонн . Вода - 26 м3 (5'715 галлонов)
Покупают вместе
5 060 грн.
6 284 грн.
4 384 грн.
4 248 грн.
Отзывы
Отзывы
С этим товаром также просматривают
1 отзыв
5 060 грн.
2 отзыва
6 284 грн.
отзывов
4 384 грн.
отзывов
4 248 грн.
