menu


Порівняння
Побажання
Кошик
Збірна модель німецького військового автомобіля 2 СВ

Збірна модель німецького військового автомобіля 2 СВ

51
1 відгук
Є в наявності
Артикул:
ICM35409
Вага продукту, g:
500
Час:
Друга світова війна
Кількість деталей:
229
Коробка, ширина, см:
23
Масштаб:
1/35
Виробник:
ПорівнятиУ бажанняДізнатись про зниження ціни
Автомобіль V3000S належав до широко розповсюдженої частини автомобільного парку вантажівок Вермахту з корисним навантаженням у 3 тонни. Цю вантажівку з бензиновим двигуном V8 потужністю 95 к.с. почали врибляти в Кельні на заводі компанії Ford у 1941 році, а випуск продовжувався аж до травня 1945-го. Її застосовували всі роди військ Німеччини – сухопутні війська, авіаційні частини та військово-морський флот. Охолодження двигунів V8 було досить проблемним, тому пізніші версії оснащувалися додатковими отворами в капоті і більшим радіатором. Згодом вантажні автомобілі V3000S стали випускати з різними спрощеннями. Спочатку, з метою економії листового металу, було змінено форму колісних крил, а приблизно з 1943 року на них почала встановлюватися так звана єдина кабіна – ‘Einheitsfahrerhaus’. Вона була виготовлена із застосуванням пресованого дерева і давала змогу спростити та здешевити виробництво. Автомобілі з такими кабінами широко використовувалися у Вермахті до кінця війни.
Опис
Автомобіль V3000S належав до широко розповсюдженої частини автомобільного парку вантажівок Вермахту з корисним навантаженням у 3 тонни. Цю вантажівку з бензиновим двигуном V8 потужністю 95 к.с. почали врибляти в Кельні на заводі компанії Ford у 1941 році, а випуск продовжувався аж до травня 1945-го. Її застосовували всі роди військ Німеччини – сухопутні війська, авіаційні частини та військово-морський флот. Охолодження двигунів V8 було досить проблемним, тому пізніші версії оснащувалися додатковими отворами в капоті і більшим радіатором. Згодом вантажні автомобілі V3000S стали випускати з різними спрощеннями. Спочатку, з метою економії листового металу, було змінено форму колісних крил, а приблизно з 1943 року на них почала встановлюватися так звана єдина кабіна – ‘Einheitsfahrerhaus’. Вона була виготовлена із застосуванням пресованого дерева і давала змогу спростити та здешевити виробництво. Автомобілі з такими кабінами широко використовувалися у Вермахті до кінця війни.
Відгуки
Відгуки

Программа лояльности