menu


Порівняння
Побажання
Кошик
Збірна модель німецького автомобіля 2 СВ V3000S/SS M Maultier ‘Einheit Fahrerhaus’

Збірна модель німецького автомобіля 2 СВ V3000S/SS M Maultier ‘Einheit Fahrerhaus’

51
1 відгук
Є в наявності
Артикул:
ICM35410
Вага продукту, g:
700
Час:
Друга світова війна
Кількість деталей:
336
Коробка, ширина, см:
27
Масштаб:
1/35
Виробник:
ПорівнятиУ бажанняДізнатись про зниження ціни
V3000S/SSM Maultier ‘Einheitsfahrerhaus’
Німецький автомобіль 2 СВ

Автомобіль V3000S з бензиновим двигуном V8 потужністю 95 к.с. почали вирибляти в Кельні на заводі компанії Ford у 1941 році. Випуск продовжувався до кінця Другої світової війни, загальна кількість випущених автомобілів налічувала понад 25 000 екземплярів. Цей вантажний автомобіль використовували сухопутні війська, авіаційні частини та військово-морський флот Німеччини. Автомобіль мав привід тільки на задні колеса, тому в умовах бездоріжжя він мав недостатню прохідність. Щоб вирішити цю проблему, близько 14 000 цих вантажівок було випущено в напівгусеничному варіанті Maultier, вони отримували позначення V3000S/SSM. Разом з гусеницями, на Maultier встановлювалися і гальмівні важелі, завдяки чому вантажівка могла розвертатися на місці як танк. Починаючи з 1943 року, на вантажні автомобілі Вермахту почали встановлювати кабіни спрощеного типу (‘Einheitsfahrerhaus’), це було зроблено з метою спростити та здешевити виробництво. Таким
Опис
V3000S/SSM Maultier ‘Einheitsfahrerhaus’
Німецький автомобіль 2 СВ

Автомобіль V3000S з бензиновим двигуном V8 потужністю 95 к.с. почали вирибляти в Кельні на заводі компанії Ford у 1941 році. Випуск продовжувався до кінця Другої світової війни, загальна кількість випущених автомобілів налічувала понад 25 000 екземплярів. Цей вантажний автомобіль використовували сухопутні війська, авіаційні частини та військово-морський флот Німеччини. Автомобіль мав привід тільки на задні колеса, тому в умовах бездоріжжя він мав недостатню прохідність. Щоб вирішити цю проблему, близько 14 000 цих вантажівок було випущено в напівгусеничному варіанті Maultier, вони отримували позначення V3000S/SSM. Разом з гусеницями, на Maultier встановлювалися і гальмівні важелі, завдяки чому вантажівка могла розвертатися на місці як танк. Починаючи з 1943 року, на вантажні автомобілі Вермахту почали встановлювати кабіни спрощеного типу (‘Einheitsfahrerhaus’), це було зроблено з метою спростити та здешевити виробництво. Таким
Відгуки
Відгуки

Программа лояльности