Порівняння
Побажання
Кошик
Збірна модель у масштабі 1/350 CUTTYSARK Academy 14110

Збірна модель у масштабі 1/350 CUTTYSARK Academy 14110

51
1 відгук
Є в наявності
Артикул:
AC14110
Вага продукту, g:
1000
Час:
Довоєнний час
Масштаб:
1/350
Виробник:
Рівень складності:
майстер
Збірна пластикова модель у масштабі 1/350 CUTTYSARK Academy 14110
Клей та фарби в комплект не входять.
В комплекті:
литники з деталями
декалі
схема для фарбування моделі,
покрокова інструкція з прибирання.

Кліпер «Катті Сарк» використовувався для доставки чаю з Китаю до Лондона, яка була на той час нещадною гонкою кліперів з Китаю до Великобританії навколо Африки. Призом у цій гонці була суттєва різниця у прибутку, одержувана тим, хто привозив першим чай нового врожаю. У цій гонці Катті Сарк не виділявся нічим особливим. Популярність йому принесло змагання на швидкість із кліпером «Фермопили» у 1872 році.

Обидва кліпери одночасно вийшли з Шанхаю 18 червня, проте за два тижні «Катті Сарк» у бурі втратив кермо, і капітан Моуді утримував кліпер за вітром під час бурі за допомогою плавучого якоря, поки на борту майстрували запасний кермо. Робота тривала вісім діб, оскільки затятий шторм не припинявся. Судновий тесляр зібрав бруси, скріпив їх скобами, які сам викував.
Опис
Збірна пластикова модель у масштабі 1/350 CUTTYSARK Academy 14110
Клей та фарби в комплект не входять.
В комплекті:
литники з деталями
декалі
схема для фарбування моделі,
покрокова інструкція з прибирання.

Кліпер «Катті Сарк» використовувався для доставки чаю з Китаю до Лондона, яка була на той час нещадною гонкою кліперів з Китаю до Великобританії навколо Африки. Призом у цій гонці була суттєва різниця у прибутку, одержувана тим, хто привозив першим чай нового врожаю. У цій гонці Катті Сарк не виділявся нічим особливим. Популярність йому принесло змагання на швидкість із кліпером «Фермопили» у 1872 році.

Обидва кліпери одночасно вийшли з Шанхаю 18 червня, проте за два тижні «Катті Сарк» у бурі втратив кермо, і капітан Моуді утримував кліпер за вітром під час бурі за допомогою плавучого якоря, поки на борту майстрували запасний кермо. Робота тривала вісім діб, оскільки затятий шторм не припинявся. Судновий тесляр зібрав бруси, скріпив їх скобами, які сам викував.
Відгуки
Відгуки

Программа лояльности