menu


Або авторизуйтесь за допомогою соц.мереж

Порівняння
Побажання
Кошик

новинка
Сикорский CH-54A Tarhe

Сикорский CH-54A Tarhe

51
1 відгук
Є в наявності
Артикул:
ICM53054
Час:
Після 1945
Кількість деталей:
573
Коробка, висота, см:
28
Коробка, товщина, см:
13
Коробка, ширина, см:
55
Масштаб:
1/35
Виробник:
Збірна модель американського важкого гелікоптера Сікорський CH-54A Tarhe в масштабі 1/35, ICM53054.

У комплект набору входить:
літники з деталями,
декаль,
схема для фарбування моделі,
покрокова інструкція.

Розміри готової моделі: Довжина 770 мм. Ширина: 180 мм.

Гелікоптер CH-54 Tarhe був розроблений компанією Sikorsky Aircraft, заснованою видатним українським авіаконструктором Ігорем Сікорським. Перший політ гелікоптера (початкова назва S-64) відбувся 9 травня 1962 року.
Вертоліт був побудований за модульним принципом, що спрощувало його обслуговування та ремонт. Він мав високе тристійкове шасі з передньою опорою, що дозволяло вільно під’їжджати до його фюзеляжу тягачу з причепом.
Потужні лебідки вертольота дозволяли піднімати вантаж у режимі зависання, без необхідності приземлятися на землю. Під час війни у В’єтнамі він евакуював пошкоджені літаки і різні вертольоти, перевозив на зовнішній підвісці артилерійські знаряддя, автомобілі, танки і навіть бойові ка
Опис
Збірна модель американського важкого гелікоптера Сікорський CH-54A Tarhe в масштабі 1/35, ICM53054.

У комплект набору входить:
літники з деталями,
декаль,
схема для фарбування моделі,
покрокова інструкція.

Розміри готової моделі: Довжина 770 мм. Ширина: 180 мм.

Гелікоптер CH-54 Tarhe був розроблений компанією Sikorsky Aircraft, заснованою видатним українським авіаконструктором Ігорем Сікорським. Перший політ гелікоптера (початкова назва S-64) відбувся 9 травня 1962 року.
Вертоліт був побудований за модульним принципом, що спрощувало його обслуговування та ремонт. Він мав високе тристійкове шасі з передньою опорою, що дозволяло вільно під’їжджати до його фюзеляжу тягачу з причепом.
Потужні лебідки вертольота дозволяли піднімати вантаж у режимі зависання, без необхідності приземлятися на землю. Під час війни у В’єтнамі він евакуював пошкоджені літаки і різні вертольоти, перевозив на зовнішній підвісці артилерійські знаряддя, автомобілі, танки і навіть бойові ка
Відгуки
Відгуки

Программа лояльности