Описание
Сборная модель польского истребителя PZL P.11a, IBG72517
В комплект набора входит:
Летники с деталями
фототравление
декаль
пошаговая инструкция по сбору
схема по окраске модели
Истребитель P.11 был разработан как развитие Inż. Конструкция P.6 З. Пулавского. После смерти Пулавского в марте 1931 года его главный сотрудник, инженер Всеволод Якимюк, взял на себя разработку истребителя. Конструкция P.6 была изменена, чтобы можно было использовать двигатель мощностью 700 л.с. Несмотря на то, что последовательные прототипы постоянно модифицировались, производителю удалось отправить их на международные воздушные соревнования и добиться успехов: второе место на Международном авиационном совещании в Цюрихе в 1932 году и наивысшая скорость на соревнованиях National Air Race в Кливленде в США (самолет был дисквалифицирован по недоразумению). Строительство PZL было замечено во всем мире, что привело к заказам будущих модификаций самолета из Польши и из-за границы.
В 1933 году для польских ВВС была разработана версия P.11a с двигателем Bristol Mercury IV. Эта машина прошла испытания весной того же года, в результате чего было заказано 30 самолетов, позже увеличенное до 50. Производство было отложено из-за заказа P.11b для ВВС Румынии, PZL смогла запустить вариант P.11a. весной 1934 года. Изготовление всего заказа заняло несколько месяцев и завершилось летом того же года.
В 1939 году истребительные эскадрильи польских ВВС все еще использовали самолеты P.11a. Они принимали участие в Оборонительной войне с момента ее начала до самых последних дней и в эвакуации, вызванной советским нападением 17 сентября. После эвакуации несколько уцелевших машин пополнили ряды ВВС Румынии и использовались в качестве учебных самолетов. Один самолет попал в ВВС Венгрии, где после войсковых испытаний использовался для буксировки планеров в аэроклубе.
Ни один из самолетов Р.11а до наших дней не дожил.
